Пътуването с влак може да бъде атракция и без да се налага да плащате солените цени на „Ориент експрес” и без да поемате излишни рискове, ако решите да го правите в България.
В един от последните си броеве „Гардиън” публикува няколко впечатляващи маршрута, за които дори не сте чували.
Tren de la Libertad, Еквадор
Влакът на Свободата пътува между Отавало, Ибара и Салинас в северната част на страната. Наскоро реновиран, той се промъква по тесни планински рифове, мостове, от които може да ви настръхне косата и дълги тунели. Еднодневен тур струва около 45 долара, включително спиранията и еккскурзоводите.
trenecuador.com
От Джаспър до Принц Рупърт, Канада
Влакът VIA Rail от Джаспър до Принц Рупърт предлага възможност да се насладите на красивите гледки на Jasper national park, канадските Скалисти планини и Тихоокеанското крайбрежие. Това е двудневно пътешествие, което включва една нощувка в Принц Джордж. Предлага се и храна, с включено вино. Еднопосочно пътуване в икономична класа струва 70 паунда, пълният пакет е 283 паунда.
viarail.ca
От Ница до Дин ле Бен, Франция
Последният останал маршрут Train des Pignes в Южна Франция предлага живописно тричасово пътуване през планински проходи и бързотечащи реки. Линията е дълга 151 км и изключва впечатляващ брой тунели – 27 общо, включително един, който е дълъг 3.5 километра. Станциите са малки, често украсени с кутии цветя и винтидж часовници. Еднопосочният билет струва 17 паунда.
trainprovence.com
Духът на пустошта, Австралия
Два пъти седмично този железопътен маршрут, покриващ 1325 км, ви дава възможност да се запознаете с пустинята на Куинсланд, докато се радвате на комфорта на климатизирания вагон. Пътува се от Бризбейн до Лонгрийч и в рамките на 24 часа можете да се запознаете с важни места от аборигенската култура. Еднопосочен билет за икономична класа е 78 паунда.
queenslandrailtravel.com.au
От Белград до Бар, Сърбия и Черна гора
Маршрутът свързва сръбската столица с пристанищния град Бар в Черна гора. Минава през 250 тунела в черногорските планини и повече от 400 моста. Някои виадукти са драматични – например Мала Риека е почти 200 метра висок и е дълъг половин километър. Еднопосочен билет от 18 паунда.
serbianrailways.com
От Фианарантсоа до Манакара, Мадагаскар
Този тропически влак, който доста напомня БДЖ, ще ви заведе в джунглата на острова. Според „Гардиън” въпреки неудобствата това е най-добрият начина да се види тази част на Мадагаскар. Линията е дълга 160 километра и те се изминават за 12 часа. Билетите за първа класа са 6 паунда, може да се запазят само по имейл, няма предварителна продажба.
От Яцуширо до Хаято, Япония
Това е най-добрият начин за евтино пътуване на Кюшу, третият по големина японски остров и едно от местата с най-много активни вулкани в света. Линията JR Hiatsu минава през грандиозни, постоянно променящи се пейзажи, покрай пламтящата река Кумагава, която се вието като змия през долини. Можете да се насладите на гледката към планините Киришима, където тлее активният вулкан Сакураджима. Под евтино се има предвид билет за около 81 паунда.
japan-rail-pass.com
От Куритиба до Паранагуа, Бразилия
Изградени в края на 19 век, тази линия се вие през планините Сера до Мар по югоизточното крайбрежие. Предвид географията, това е впечатляващ пример за строителство. Половината от работниците са починали по време на строежа й. Тричасовото пътуване със Serra Verde Express преминава през 14 тунела и 30 моста, включително виадукта Carvalho. Това е най-добрият начин да се стигне до историческия град Morretes, където може да обядвате barreado, задушено говеждо, специалитет на щата Парана. Билетите са 18 паунда, пътува само в неделя.
serraverdeexpress.com.br
От Коломбо до Канди, Шри Ланка
Свързвайки столицата на Шри Ланка с крайбрежния втори по големина град, този маршрут предлага пътуване през чаените плантации и оризови полета. Накрая ще се изкачите в крепостта, ограждаща Канди. Пътува всеки ден, дължина 121 км, а билетите са от 3 до 8 паунда.
exporail.lk
От Глогниц до Мюрцушлаг, Австрия
Линията Semmering е шедьовър на гражданското строителство. Около 100 моста маркират пътя, изграден от 1848 до 1854 г. сред планините на източна Австрия. Смятана за първата планинска жп линия, тя е включена в списъка на ЮНЕСКО. Инженерът, който я е построил – Карло ди Гега е един от пионерите на модерните железници. Билетът е само 6.50 паунда.
oebb.at